Ainda de acordo com o plano, a prioridade da ação é verificar Anotações de Responsabilidade Técnica, registro de profissionais e empresas e registro de profissionais estrangeiros que estejam envolvidos com as obras. No entanto, a fiscalização não se limitará aos documentos. Durante a reunião, os representantes do Creas elaboraram um check list de fiscalização que deverão ser utilizados pelos fiscais durante as visitas aos grandes empreendimentos relacionados à copa, como rodovias, arenas, portos, etc. Para os aeroportos há um check list específico.
Além das relações de profissionais e empresas envolvidas - exigindo as devidas ARTs e outros documentos como projetos básico e executivo e estudo de licenciamento ambiental – a check list exige verificação das condições da drenagem, do gerador, da vigilância eletrônica, de instalações elétricas, hidráulicas e sanitárias, da estação de tratamento de água e esgoto, dos portões automáticos e interfones, da energia solar, da central de ar-condicionado, do para-raios, das escadas rolantes, da irrigação, da engenharia de segurança do trabalho, da impermeabilização, das estruturas metálicas, entre outros inúmeros fatores relacionados às profissões do Sistema Confea/Crea. No total, são 42 itens no check list de fiscalização de obras, serviços e equipamentos de grandes empreendimentos.
Após a ação, cada regional fará um relatório de fiscalização e todos serão compilados pela equipe do Projeto Fiscalização do Confea para um relatório nacional final. O Plano de Ação também prevê que, durante a fiscalização, seja criado um cadastro específico dos empreendimentos da Copa, que fornecerá o histórico das visitas já realizadas e ARTs e notificações já emitidas.
Para o gerente de fiscalização do Crea-BA, Wilson Jucá, a ação integrada é uma oportunidade de trocar experiências e chegar a um padrão operacional cada vez mais adequado. “A gente troca ideia com o colega de outro estado, que já passou por grandes experiências na sua região e está em um estágio mais evoluído e eficaz”, disse. “Até mesmo os Creas mais experientes em grandes obras podem absorver novas experiências”, completou.
O superintendente de operações especiais de fiscalização do Crea-SP, Ademir Alves do Amaral, ressaltou que sempre foi discutida a padronização da fiscalização no Sistema Confea/Crea, com intuito de desenvolver uma forma de fiscalização mais produtiva. Para ele, os debates e as visitas técnicas às obras da Copa no Rio de Janeiro, que já tem experiência com os Jogos Panamericanos, são muito importantes. “É uma maneira de os Regionais envolvidos com o processo da Copa adotarem uma sistematização na hora de fiscalizar as obras”, concluiu.
Fonte: Assessoria de Comunicação do Confea
